國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)螺桿空壓機(jī)品牌可以有效減小空氣壓縮機(jī)維修保養(yǎng)內(nèi)容，本文章主要通過(guò)介紹螺桿空壓機(jī)工作原理圖及故障大全，讓大家更深入了解螺桿式空壓機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法，對(duì)空壓機(jī)型號(hào)選型等知識(shí)有更詳盡的認(rèn)識(shí)。
有實(shí)力在螺桿空壓機(jī)十大名牌中占據(jù)一席之地的廠家都是有實(shí)力的，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)還是海外的牌子，用戶都希望最大限度的避免空壓機(jī)維修售后保養(yǎng)環(huán)節(jié)，但是再好的空壓機(jī)品牌也不能保證100%不用維修保養(yǎng)。因此除了選擇什么牌子空壓機(jī)質(zhì)量好是一方面，另一方面要求使用者或者技術(shù)人員對(duì)于螺桿空壓機(jī)工作原理圖及故障大全具備一定的認(rèn)知，一旦遇到技術(shù)問(wèn)題，可以快速對(duì)螺桿空壓機(jī)故障判斷與排除做出及時(shí)的處理，有效保障設(shè)備的正常工作。
一．螺桿空壓機(jī)基本結(jié)構(gòu)
螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)， 輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、 噴油及油氣分離 系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。 在進(jìn)排氣系統(tǒng)中， 自由空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器濾去塵埃、 雜質(zhì)之后， 進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口， 并在壓縮過(guò)程中與噴入的潤(rùn)滑油混合。 經(jīng)壓縮 后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過(guò) 最小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。 在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離桶中 的潤(rùn)滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差， 來(lái)維持在回路中 流動(dòng)。潤(rùn)滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過(guò)溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過(guò) 油過(guò)濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤(rùn)滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔， 起到潤(rùn)滑、密封、 冷卻和降噪的作用；其余潤(rùn)滑油分別噴入軸承室和 增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油 氣分離桶中， 經(jīng)過(guò)離心分離絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油被分離出來(lái)， 還有少量 的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)行二次分離， 被二次分離出來(lái)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)回油 管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端。
二.螺桿空壓機(jī)工作原理
螺桿壓縮機(jī)的工作原理循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
1．進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
2．壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。
3．排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程：
壓縮空氣系統(tǒng)處理流程如下：
室內(nèi)空氣→空壓機(jī)→空氣儲(chǔ)罐→過(guò)濾器→冷干機(jī)
潔凈區(qū)（接觸藥品）使用點(diǎn)安裝終端過(guò)濾器（0.22μm） →三級(jí)過(guò)濾器→潔凈區(qū)使用點(diǎn) 一般區(qū)使用點(diǎn)
空氣壓縮機(jī)由室內(nèi)采氣進(jìn)行壓縮，空氣經(jīng)壓縮空氣儲(chǔ)罐后再經(jīng)過(guò)3μm除塵過(guò)濾器然后進(jìn)入冷凍干燥機(jī)。壓縮空氣經(jīng)干燥后，先后通過(guò)1μm除塵過(guò)濾器、0.01μm的微油過(guò)濾器、0.01μm的除味過(guò)濾器，潔凈區(qū)終端0.22μm的除菌過(guò)濾器、含油量和含水量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的壓縮空氣。
從上述螺桿空壓機(jī)工作原理圖可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。
